Материалы

Замена автомобильных свечей происходит довольно просто. Сначала мы отсоединяем высоковольтные провода зажигания, а потом берем в руки свечной ключ и начинаем откручивать их. Но остановимся на этом моменте чуть поподробнее. Ведь на мотор попадает грязь и пыль, и если мы открутим свечи, то вся эта гадость может попасть внутрь мотора. Вы скажете, что если попадет пару песчинок в мотор, то не будет ничего страшного. Да, а если мы будем менять свечи постоянно, то и в мотор будут попадать постоянно песок и грязь. И со временем могут образовывать задиры на стенках цилиндров и другие побочные эффекты - снижение компрессии двигателя, увеличенный расход моторного масла. А что же делать в этом случае?Чтобы не была подобных причин, их надо устранять в самом начале их зарождения. Для начала, надо просто счищать пыль и грязь перед заменой свечей зажигания. Для этого возьмем компрессор высокого давления и струей воздуха очистим всю пыль вокруг свечи зажигания. Также для прочистки колодцев автомобильных свечей подойдет и шинный компрессор. А если нет компрессора, тогда берите щетку и сметайте пыль. Также перед установкой новых свет, необходимо тщательно очищать колодцы свечей зажигания.Также существует метод для опытных автолюбителей от избавления попадания в мотор посторонних предметов и песка. Для этого нам понадобиться обычный резиновый шланг, у которого внешний диаметр составляет 26 мм, а внутренний - 18 мм. Отрезаем от него куски, шириной около 5-7 миллиметров и надеваем их на основание свечи зажигания. После этого ввертываем автомобильные свечи с собственноручно изготовленными резиновыми кольцами на место. Теперь свечные колодца прикрыты резиновыми кольцами от попадания туда песка и грязи.0000-00-00

Сразу скажу, что внешность Peugeot 4007 вызывала у меня изначально противоречивые эмоции.… Ну да - большая машина, похоже, что джип, но спереди выглядит как Пежо, который в моем представлении должен быть или седаном, или хэтчбеком, но никак не лицом большого кроссовера.Хм... с виду ничего - красивый зелено-серый цвет и светлый кожаный салон как-то придавал ему пикантности. Со временем, встречая на дороге эту модель в самой разнообразной цветовой гамме, я поняла, что машина пользуется популярностью. Причем, выбрав Пежо, вы влюбитесь в его внешность раз и навсегда, и все остальные машины со своими одинаковыми «японскими» лицами будут казаться вам однообразными и скучными...В салоне кроссовера довольно просторно, количество свободного места порадует передних пассажиров. Задним не то чтобы будет тесно, но там вас не покидает ощущение «сидения на табуретке» - нет чувства комфорта. Добавить бы поясничных валиков, или мягких подлокотников, было бы совсем другое дело. Третий ряд сидений нужен скорее для того, чтобы удивлять людей, а не возить там их:). Места для ног практически нет, сами сидения маловаты, да и детские кресла влезают с трудом. Гораздо полезнее их убрать и насладиться огромным багажником объемом 510 литров.Приборная панель сделана скромно - пластик довольно среднего качества, правда все кнопки и элементы навигации удобны в использовании, порадовало наличие люка. Смутило меня торчание в салоне различных железяк из-под кресел, портит внешний вид, да и выглядит «совково». В салоне хватит места для игрушек, шишек, и прочего хлама, все можно разложить в различные емкости в дверях, бардачках, а также в двух перчаточных ящиках.Ну да ладно, ведь есть не только место сидения, но и чувство ощущения себя на дороге. Посмотрим, какие эмоции мы получим от вождения Peugeot 4007.Машина нам досталась с мотором 2.4, мощностью 170 лошадей и автоматической коробкой передач. С первых секунд чувствуется, что наш «пыжик» никуда не торопится и реагирует на все мои просьбы очень медлительно и важно. «Вот новый поворот, и мотор ревет,… что он нам несет...» - а несет он нам абсолютно ровное вождение. Лишь отключив полный привод и кондиционер, мне удалось «раскочегарить» эту машину на трассе.Разгон плавный, убаюкивающий, без спешки. Звук, перекочевавший с Mitsubishi Outlander, выдаёт весьма качественный саунд. Шумоизоляция достойная, к ней претензий нет. Ватный руль делает бессмысленными резкие движения, механизму не хватает обратной связи и прозрачности. С кочками, выбоинами и колеей кроссовер справляется вполне уверенно, особенно приятно ездить на нем по дачным проселочным дорогам. Просто выберите режим подвески Auto и вы насладитесь всеми ее достоинствами. Увы, подкачали тормоза… информативность педали близка к нулю, что неизбежно приводит к досадным ошибкам даже на вполне невинных скоростях, но это только на дороге… ездить на нем по полям доставляло мне огромное удовольствие. «Кушает» Пежо немало: в городском пробочном цикле отметка доходит до цифры 13, на трассе же терпимо – расход всего 10 литров на 100км.Хотя Peugeot 4007 – это Mitsubishi Outlander XL, только с измененной передней и задней частью, машина имеет свой характер. Ведь если в Митсубиси есть намек на спортивность, то французы, воспользовавшись готовой платформой, сознательно убрали все спортивные нотки, сделав машину идеальной для ежедневных поездок. Он не даст вам завязнуть в мокрых грязных лужах, пробираясь на дачу после дождя, и будет для вас верным другом. И все что вы от него не потребуете - будь то отвезти всю большую семью на дачу, или перевезти от бабушки холодильник - Peugeot 4007 выполнит без проблем.Конкурентов у Пежо 4007 довольно много, это его собратья Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL, а также различные по внешнему виду и начинке - Honda CR-V и Toyota RAV-4. Цены на них тоже варьируются в одном пределе.. на данный момент, воспользовавшись специальным предложением, можно приобрести братьев Пежо, Ситроен и Митсубиси по цене от 850 000рублей, а вот Хонда и Рав 4 обойдутся уже от 1 100 000 рублей. Машины равные, так что здесь уже каждый выбирает, что ему больше по душе.Мне кажется, что Пежо 4007 именно душевный автомобиль - с большими амбициями для своей «понимающей» аудитории.Елена Зверева Autoban.ru

CarChat - дисплейная программа графических данных, используется, чтобы отображать диагностические данные ALDL в форме измерителей. Визуальное отображение на дисплее помогает увидеть, как конкретная часть машинной информации ведет себя, в течение испытания фазы,особенно при запуске машины.

ИсторияКомпания была основана в 1954 году (тогда она называлась Ha Dong-hwan Motor Company) и начала свою деятельность с производства армейских внедорожников Jeep. В 1977 название изменено Dong-A Motor. В это время компания занималась производстом автобусов, грузовиков и спецтехники. В 1986 году перешла под контроль корпорации Ssangyong Business Group, а в 1988 сменила название на SsangYong Motor. SsangYong (СсангЙонг) в переводе с корейского — два дракона. В 1988 начинаются продажи внедорожника Korando Family. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с корпорацией Daimler-Benz. В 1993 году стартовало производство внедорожника Musso, тогда же 5% акций компании было куплено корпорацией Daimler-Benz. В 1997 контрольный пакет акций компании был куплен другим корейским автопроизводителем Daewoo Motors. В 2000 году финансовый кризис вынудил компанию Daewoo продать свой пакет. В конце 2008 года компания объявила себя банкротом.Собственники и руководствоДо 2009 года 51 % акций SsangYong Motor Company принадлежали китайской автомобильной корпорации SAIC. В ходе процедуры банкротства SsangYong в феврале 2009 года SAIC Motor потеряла контроль над компанией.SsangYong в РоссииВ конце 1990-х - начале 2000-х годов автомобили SsangYong Musso, Korando, Rexton поставлялись на российский рынок. С 2004 года интересы SsangYong Motor в России представляет компания Sollers. В конце 2005 года на принадлежащем Sollers предприятии ЗМА в Набережных Челнах началась сборка внедорожников Rexton. В ноябре 2006 года там же запущена сборка модели Kyron, а в январе 2007 года — модели Actyon. Сейчас модели Rexton и Kyron выпускаются по полному производственному циклу, включая сварку и окраску кузовов.Модельный рядАвтомобили, продающиеся в России    * SsangYong Kyron    * SsangYong Rexton 2    * SsangYong Actyon    * SsangYong Actyon Sports    * SsangYong RodiusДругие модели    * SsangYong Musso    * SsangYong Musso Sports    * SsangYong Istana    * SsangYong Korando    * SsangYong Korando Family    * SsangYong Chairman

iGO - революционная навигационная программа c 3D рассчитанная на всех пользователей iPhone 3G, 3GS. Особенность iGo My way for iPhone - трехмерное моделирование зданий рельефа местности и памятников архитектуры. Программа позволяет поворачивать карту на 360 градусов для более удобного отображения на экране вашего телефона.Вторая революционная особенность - возможность использовать навигацию вне дорог общего пользования, на велосипедах, снегоходах, мотоциклах, на яхтах, катерах, в походах и так далееПрограммное обеспечение может искать POI (точки интереса) на запланированном маршруте и даже предложить, как добраться до объекта и расстояние до него. Навигатор даже укажет ближайший вход и выход для мест с несколькими входамиУдалены все карты, кроме России и Украины.

Для работы требуется зарегистрированная копия программы, адаптер K-Line (в комплект не входит). Программа позволяет вести мониторинг ряда параметров электронной системы впрыска вышеуказанных систем в числовом и графическом видах, просматривать и стирать ошибки, управлять исполнительными устройствами. Программа написана для работы в системе Windows и имеет встроенный файл справки на русском и английском языках.Возможности программыДва языковых интерфейса - русский и английский.Вывод на экран паспорта ЭБУ:Тип ЭБУТип двигателяАльфа-кодBOSCH номер ЭБУGM номер ЭБУНомер ПЗУВывод на экран основных параметров работы двигателя:Обороты двигателяТемпература охлаждающей жидкостиТемпература всасываемого воздухаTPSНапряжение АКБНапряжение лямбда-зонда или потенциометра COНапряжение расходомера воздухаУгол зажиганияДлительность впрыскаНагрузка ДВСАдсорбера также:Кодировка выхлопаКодировка зажиганияЛямбда-регулированиеУпр.вр.моментомТип трансмиссиПоложение Park/NeutralПривод кондиционераВыкл.кондиционераРеле бензонасосаВсе перечисленные параметры представлены в числовом и в графическом видах, до 7х графиков одновременно.Возможна распечатка графиков.Возможно управление исполнительными механизмами: форсунка, клапан адсорбера, РХХ.Возможен просмотр ошибок, а также их статуса (однократная/ многократная, текущая/сохраненная). Также возможно стирание ошибок.Программа может экспортировать данные о ECU и список ошибок в программу Autoservice DB (ADB), если она предварительно установлена.По функциональности программа является аналогом сканнера Tech-1 c дополнительными возможностями и расширенным сервисом.Требования к программеПрограмма в дистрибутиве занимает около 800кб. Программа работает под Windows. Для работы необходим свободный Com порт и адаптер. Подходит стандартный адаптер K-Line (например, ВАЗ). Адаптер к программе не прилагается.

В процессе эксплуатации двигатель сильно изнашивается и теряет свою первоначальную форму. Это, в главной степени, относиться к цилиндрам двигателя. Если они изначально были круглыми, то со временем они принимают овальную форму (эффект конусности). Также на стенках цилиндров двигателя образуются задиры и царапины. Все эти причины ведут только к одному - к капитальному ремонту двигателя. При капиталке специалисты растачивают цилиндры до первого ремонтного размера. Но чтобы сохранить правильную форму цилиндров двигателя и достичь оптимальной шероховатости применяют хонингование. Хонингование цилиндров двигателя - это финишный этап в обработке и капитальном ремонте мотора. По сравнению с традиционными доводочными операциями, такими как полирование или притирка требуемой поверхности, хонингование обладает большей точностью и большей эффективностью.Плосковершинное хонингование имеет ряд преимуществ. Его основная задача - эта тщательная обработка цилиндров двигателя для последующей работы. В результате хонингования цилиндры мотора и поршневые кольца быстрее прирабатываются, а значит будет меньший износ деталей мотора, и повысится эффективность работы. За счет быстрой приработки деталей повышается компрессия в цилиндрах и увеличивается срок службы мотора до следующего капитального ремонта. Также, значительно уменьшается расход моторного масла и сокращается прорыв газов в картер. Еще одна особенность хонингования двигателя - это образование на цилиндрах некой сетки, которую можно заметить лишь при тщательном осмотре. Она нужна для того, чтобы удерживать масло на стенках цилиндров мотора, в результате чего повышается обильная смазка трущихся деталей двигателя внутреннего сгорания.Обычно процесс хонингования двигателя происходит в два этапа. Первый этап - это черновая обработка цилиндров, для которой применяют крупный абразив. Второй этап - это окончательная или финишная обработка. Тут уже в дело вступает мелкозернистый абразив, который дает большую точность обработки. В качестве абразивов для хонингования цилиндров используют алмазные и керамические бруски. Последние уступили место алмазным абразивам по ряду причин: это долговечность и меньшая итоговая цена алмазного хонингования. В итоге, сейчас многие фирмы обладают оборудованием для хонингования с алмазными абразивами. Это и дешевле и достигается большая геометрия цилиндров двигателя. А отсюда растет и качество самого хонингования. Среди специалистов наибольшее применение получили хонинговальные станки компаний DELAPENA, AMC-SCHOU и SERDI.После процесса хонингования желательно тщательно вымыть двигатель. Это позволит удалить металлические стружки, а также остатки полировочных паст. Также, некоторые специалисты, после хонингования проделывает еще одну дополнительную операцию - это финишная чистка абразивной пастой. Это удаляет все острые углы и впадины, оставшиеся после процесса хонингования. В результате можно достичь очень главкой поверхности цилиндров двигателя.0000-00-00

 Описание: Электронный каталог запчастей для фордов европейской сборки. Содержит информацию по легковым и легким коммерческим автомобилям. При полной установке (программа + данные) занимает около 4,2 Гб. Откат даты не требуется (работает без отката до ноября 2010 года). Полностью переделанный дистрибутив, просто запустите setup.exe и укажите путь установки. Таблетки не требуется. Если раньше стояли предыдущие версии MICROCAT Ford, не забудьте их удалить перед установкой, иначе возможны проблемы с определением актуального каталога с базой данных (программа при запуске перебирает все логические диски и ищет папку FEU_DATA, а также файл mc1234 нулевой длины в корне диска). На этом основана возможность сетевой работы - просто поместите FEU_Data и mc1234 в расшаренный каталог и назначьте букву сетевого диска. При установке на клиентских местах снимите галку Данные.Доп. информация: При возникновении проблем с запуском для их устранения внимательно прочтите !readme.txt или !readme_eng.txt (английская версия). В программе уже выполнено обновление данных в середине месяца (Midmonth update) от июля 2009 г.

Описание: Каталог автозапчастей Ford (Форд) содержит каталог деталей для все моделей Форд легковые, джипы, легкие коммерческие, выпущенные для европейского рынка.Программа АвтоКаталог запчастей FORD дает наиболее полный состав узлов и автомобилей не только с учетом особенностей моделей, но и изменений внутри комплектаций. Это дает возможность квалифицированно подбирать запчасти Ford исключая неверные заказы.Использование дилерской программы Ford ECat значительно повышает эффективность повседневной работы специалистов по ремонту, обслуживанию автомобилей, менеджеров организаций, торгующих авотозапчастями Ford.Электронный каталог запчастей Ford Ecat – это система идентификации и отсылки заказов на запчасти и услуги, предназначенная для всех европейских дилеров Ford. Эта система предоставляет функции расширенного доступа к поиску и содержанию, а также соединяется с DMS и другими системами Ford.FordEcat поставляется на DVD и устанавливается с DVD.Существуют различные инсталляционные процедуры для разных типов установки:• первая инсталляция• инсталляция другой версии FordEcat для замены уже установленной версии• повторная инсталляция той же версии FordEcat поверх уже установленной программы.FordEcat интегрируется с другими информационными системами и системами управления Ford, что позволяет использовать все ее свойства по конфигурации автомобиля и извлечению информации и впоследствии использовать результаты в другой прикладной программе. Кроме того, хранящиеся в FordEcat данные можно скопировать и перенести в другие установленные копии программы FordEcat.Доп. информация: Установка запускается через setup.exe из произвольного местонахождения. В первый раз лучше не менять установок.Далее, на той машине где установили запускаем IExplorer 6.0, вбиваем http://localhost:8080/Ford Если всё идёт по плану, откроется следующее окно с запросом активации. Аккуратно копируем оттуда запрос, выполняемjava -jar ecatk.jar 1 запрос (подробности в readme.rus) в папке LUNPUTПрописываем dealerid как RUSURnnn, где nnn = [001...200] и вставляем код ответа лунпута.

Описание: BMW содержит весь ассортимент деталей, предлагаемых для продажи компанией BMW Group и предназначен для облегчения поиска необходимых запасных частей (деталей автомобиля и мотоцикла), принадлежностей и аксессуаров.Для этого в Вашем распоряжении имеются различные функции поиска, как, например, поиск по наименованию, по номеру детали и пр.Кроме того, система предлагает Вам детальную информацию по отдельным деталям, а также возможность создания т.н. списка деталей из найденных деталей.Дополнительная информация:Важная информация относительно ETK 1.0 обновления/установки 08/2009Из-за изменений в ETK 1.0 программных обеспечения для 08/2009 Вы должны обновить программное обеспечение через инсталляционного о, предоставленного на DVD.борудованияВажные примечания по установке:Если Вы уже установили в 07/2009 ETK (местная) версия, пожалуйста используйте файл setup.exe на DVD и продолжите обновление с кнопкой Repair.Если Вы уже установили в 07/2009 версию Клиент-сервер ETK, пожалуйста используйте файл install_server.bat на DVD и продолжите обновление с Обновлением сервер ETK кнопка.Поскольку дополнительная информация относительно процесса обновления пожалуйста см. документ Manual.pdf