Материалы

Как ни странно, именно люксовый бренд концерна General Motors чувствует себя весьма неплохо в условиях кризиса, и именно модельный ряд Cadillac не был урезан в связи с глубокой реструктуризацией GM. В строю останется и CTS, и громадина Escalade, а в ближайшее время свет увидит второе поколение спортивного кроссовера SRX. И если с CTS все понятно, ведь машина создана под Европу по современным стандартам, отсюда и устойчивый спрос на машину, то с Escalade ситуация посложнее, и удержать роскошный внедорожник в строю было непросто. Поскольку в GM готовят целую плеяду экологически чистых моделей, то в техническом бюро Cadillac решили, что единственная перспектива удержать Escalade в строю в будущем - это создание гибридной версии, которая практически готова и может появиться на российском рынке уже весной будущего года. А пока мы взяли на тест вполне успешный и конкурентоспособный Cadillac CTS. В чем его привлекательность на фоне более именитых и отчасти современных соперников? Во-первых, ценовая политика компании Cadillac и до кризиса, и во время финансового спада дала свои результаты: доступнее этой модели в ее сегменте физически не представлено машин. С первых дней своей жизни новый CTS вскружил головы массам шикарным, очень дорогим стилем оформления. Рубленые, сложные формы кузова с вертикальными блоками фар, вздутые арки колес, задний дополнительный стоп-сигнал в виде спойлера на крышке багажника - ну разве не оригинально! А как классно дополняют картину фонари на светодиодах и полированные хромированные литые колеса! Одним словом, на Cadillac CTS можно любоваться вечность. Отдельная история с палитрой красок. Гамма сама по себе широкая, а оттенки заслуживают пристального внимания покупателя: темно-вишневый, бордовый, перламутрово-белый, черный - это классика жанра, но есть и такие оттенки, что словами не опишешь. CTS произвел на вас солидное впечатление одним своим видом? Поверьте, это лишь начало! За дверью скрывается роскошный, пусть и не самый просторный в классе, салон. Кожей уже в базе отделана даже панель приборов, а вставки из натурального дерева есть даже на руле, но это уже на топ-версиях, как на тестовом экземпляре. Особенно удачно сделан выдвижной дисплей системы навигации, которая, увы, не работает. Жалеть об этом не стоит, ведь через монитор можно смотреть TV-программы и DVD-фильмы. Кстати, на нашей машине было абсолютно все, о чем может мечтать покупатель: полный электропакет (даже руль регулируется в двух плоскостях при помощи электропривода), панорамная крыша, вентиляция сидений, возможность подключения USB-устройства или iPod, биксенон, целая армия систем активной и пассивной безопасности, постоянный полный привод и много чего еще. Что до системы полного привода CTS, то она основана многодисковой муфте с электронным управлением производства американской фирмы Borg Warner. Момент по осям делится в соотношении 30:70 в пользу задних колес. Это до тех пор, пока одна из осей не забуксует, и тогда электроника может отправить всю тягу на передние колеса или задние. Увы, в условиях лета на асфальте почувствовать, как работает полный привод CTS, просто невозможно. Хоть система стабилизации и отключается полностью, но ехать на все деньги на CTS по извилистым дорогам страшно. Если на прямой к рулю претензий нет, то на дуге информативность падает, да и само рулевое длинное. Прибавим сюда и мягкий вариант шасси, которое ставится только на полноприводные 3,6-литровые версии: крены все же великоваты. Зато подвеска съедает мелочь и волны асфальта, содрогаясь только на крупных выбоинах. Такой Cadillac CTS стоит 1 535 000 рублей! Скажите, на ваш взгляд, это дорого за машину с новым 3,6-литровым мощным и в то же время экономичным за счет системы прямого впрыска мотором, полным приводом и таким оборудованием, как система вентиляции сидений!? Отнюдь! Антон Тебенихин Autoban.ru

В основе принципа работы звукоизоляции лежат следующие принципы. Прежде всего, вес. Если вы хотите усилить звукоизолирующие свойства какого-либо предмета, необходимо увеличить его вес. С увеличением веса меняется частота резонации и снижается вибрация предмета. Принимая на себя вибрацию, порождаемую звуком, звукоизолирующий материал превращает ее в тепло. Не беспокойтесь, уровень тепла низкий, ваша машина не перегреется. На этом принципе строится работа пеносодержащих звукоизолирующих материалов.Другой принцип называется барьерным. Обычно по этому принципу работают прорезиненные многослойные материалы. Материалы барьерного типа лучше поглощают вибрацию, особенно низкочастотную вибрацию.Если вы приняли решение установить звукоизоляцию в машину, для начала нужно определить, что вызывает шум. Это может быть ветер, шум дороги, просто шум большого бурлящего города. В основном дополнительную звукоизоляцию требуют стереосистема с колонками и задняя панель двери. Звукоизоляцию нужно разместить предельно точно, но даже при хорошо выполненной работе звукоизоляционные материалы будут поглощать только часть резонанса.Для приглушения шума дороги необходимо звукоизолировать двери и панель над колесами. В двери обычно достаточно установить пластины из вспученной пены, а на панели над колесами укладывают прорезиненные маты. При изоляции колес следите за тем, чтобы важные дренажные отверстия не закрывались звукоизоляционным материалом.Если вы хотите максимальной тишины, то придется дополнительно звукоизолировать пол, потолок и пространство за доской управления, чтобы гасить звук работающего двигателя. Это самый сложный этап звукоизоляции, так как вам придется снять кресла и внутреннюю обшивку автомобиля, а также панель управления.Помимо вспученной пены и прорезиненных матов понадобится специальный жидкий звукоизоляционный материал, который поможет вам достигнуть тех мест, куда не пролезут другие материалы. Не устанавливайте асфальтосодержащие материалы внутри машины. Они расплавятся на жаре, и ваша машина пропахнет запахом смолы, а также будут оставлять черные полосы на стекле, если вы установите их на дверях.Если вам требуется максимально возможная звукоизоляция, то купите электромобиль с дорогой и качественной стереосистемой. При условии, что вы не будете открывать окно и сильно газовать, более тихой машины вам не найти.Перед началом работы разбейте работу по звукоизоляции на этапы. Сделать все за один день не получится. Начните с одной двери в день, потом сделайте панели над колесами. На изоляцию пола и панели управления могут потребоваться оба выходных.Все поверхности, подвергаемые звукоизоляции, следует тщательно очистить. Трите их, пока белая салфетка, проведенная по поверхности, не останется белой. Если на поверхности будет грязь и пыль, то звукоизоляционный материал не приклеится должным образом. Таким образом, он не только не будет выполнять свои функции, но может и мешать вам. Например, если материал на задней панели двери отклеится, он будет мешать работе стекла и пачкать его при поднятии.Подгоните материал по форме поверхности и закрепите его. Некоторые места, например, двери, колеса и доска управления требуют два слоя изоляции. После установки звукоизоляции на дверях проверьте, что все ручки и подъемники стекла работают.Не ожидайте сверхъестественной звукоизоляции, если вы установили всего несколько звукоизолирующих материалов на двери и багажнике. Средняя степень изоляции дает среднее качество изоляции.

Описание: Описание: Информационная база по диагностике и ремонту автомобилей концерна VW AG. Содержит описания технологии ремонта, обслуживания авто, диагностики различных систем автомобиля, электрические схемы, кузовные работы, нормы времени на выполняемые работы и т.д.

Описание: Описание: Информационная база по диагностике и ремонту автомобилей концерна VW AG. Содержит описания технологии ремонта, обслуживания авто, диагностики различных систем автомобиля, электрические схемы, кузовные работы, нормы времени на выполняемые работы и т.д.

Рабочее разрешение экрана 1024x768, программа так же работает при разрешении 800x600, но окно выбора подгрупп при таком разрешении частично не доступно. Поставляется OPEL EPC на одном DVD - каталог авто запчастей и VIN коды.Работать с каталогом Opel EPC очень легко, есть фильтрация по VIN, по дополнительному оборудованию, по региону. В справочной информации есть полная расшифровка VIN, типа двигателя и других данных автомобиля.В каталоге запчастей Opel EPC выводятся два номера оригинальной запчасти, первый номер GM (9197029) обычно указывается на деталях, второй номер каталожный (48 00 029) используется для заказа деталей.Установка не требует монтирования образов и использования sd4hide. Просто запускаете и следуете инструкция установшика.Заметил глюк: если до установки стояли предыдущие версии OPEL EPC и chevrolet epc (устанавливаются и работают как бы вместе), то после утсановки этой версии придется переустановить chevrolet epc

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы распределенного впрыска двигателя ВАЗ-2111 с контроллером MP7.0H Bosch устанавливаемого на автомобили ВАЗ-21083, 21093, 21099, 21102, 2111 разработанное специалистами департамента развития АО АвтоВАЗ.

Automapa 5.5.3 Multilingual. В комплекте карта Европы 0906 (2009) - новая версия отличной программы навигации. В комплекте все страны восточной и западной Европы. Присутствуют 3D и ночной режимы, а также языки интерфейса и звукового сопровождения: польский, английский, немецкий, чешский, словенский. В новой версии добавлена опция - грузовой автомобиль.Установка:Устанавливаем программу, при установке снимаем галочку с пункта - регистрировать. Для активации программы меняем файл запуска в папке програм файл на аналогичный в таблетке, с заменой.

В руководстве представлено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan SR18DE, SR18DE (Lean Burn), SR20DE с различными системами подготовки смеси (DE - с распределённым впрыском, DE (Lean Burn) - двигатели, работающие на сверхобедненной смеси). Данные в руководстве рекомендации позволят автовладельцам самостоятельно провести грамотный ремонт двигателя. В руководстве описаны возможные неисправности двигателя, методы их выявления и технология устранения. Также представлена информация по диагностике и ремонту системы управления и электрооборудования двигателя. Эти двигатели устанавливались на автомобилях: Avenir, Bluebird, Presea, Prairie Joy, Primera, Primera Camino, Rasheen, Ressa, Serena, Silvia, Tino. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку и т.д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.

Если на одометре вашей машины 90 000 км, а тем более 160 000 км, то вероятная причина того, что машина не заводится, - это то, что в электрический бензонасос больше не подает топливо под достаточным давлением. Другими признаками недостаточного давления в бензонасосе являются моменты, когда машина неожиданно глохнет, а также низкая мощность двигателя. Многие производители обещают, что их бензонасосы будут работать не менее 10 000 часов (это около 650 000 км пробега автомобиля). Однако, спросите любого механика, правда ли это. Многие скажут, что поломка бензонасоса не такая уж и редкость.Чаще всего бензонасос преждевременно ломается по двум причинам: грязные топливные фильтры и привычка ездить на пустом баке. В обоих случаях бензонасос работает на пределе, вырабатывая свой ресурс намного быстрее, чем это было предусмотрено инженерами-проектировщиками. Поэтому не ленитесь менять топливные фильтры, особенно если качество топлива оставляет желать лучшего, и возьмите себе за правило ездить хотя бы на половину наполненном баке.Так что же такое бензонасос?Бензонасос - это компонент двигательной системы автомобиля. Он подает топливо в двигатель. Бензонасос нужен потому, что двигатель и бензобак находятся в противоположных концах автомобиля. В старых моделях автомобилей бензонасос отсутствует, так как топливо из бензобака подается в двигатель через топливный шланг под действием гравитации.В современных автомобилях устанавливаются два типа бензонасосов: механические и электрические. Механические бензонасосы обычно применяются в автомобилях карбюраторного типа, при этом топливо в карбюратор подается под низких давлением, а электрические - в топливных системах инжекторного типа с подачей топлива под давлением.Механические бензонасосы крепятся снаружи топливного бака, а электрические бензонасосы внутри топливного бака. А в некоторых двигателях устанавливаются два бензонасоса: один, работающий на больших объемах под низким давлением, внутри топливного бака, а другой, работающий на малых объемах под высоким давлением, на двигателе или около него.Механические бензонасосы работают по принципу засасывания топлива из топливного бака в двигатель. Расстояние между карбюратором и насосом небольшое, поэтому они могут работать под низким давлением.Схема системы питания автомобиля и работа бензонасосаЭлектрические бензонасосы как бы проталкивают топливо в двигатель. На старых моделях автомобилей бензонасос работает с постоянной скоростью. В новых моделях автомобилей скорость работы бензонасоса зависит от требований двигателя. Работа электрического бензонасоса контролируется электронной системой автомобиля, которая принимает в расчет положение дросселя, соотношение воздуха к топливу и содержание выхлопов. Так как электрические бензонасосы работают под давлением, то они довольно шумные и быстро нагреваются. Именно по этой причине их размещают в топливном баке - топливо охлаждает бензонасос и глушит шумы.Бензонасосы запускаются при помощи электродвигателя. Когда вы поворачиваете замок зажигания на включение, бортовой компьютер дает сигнал на запуск бензонасоса. В бензонасос подается электрозаряд. Мотор внутри бензонасоса начинает вращаться в течение нескольких секунд и создает давление в топливной системе. Если через две секунды компьютер не получает сигнал, что двигатель работает, бензонасос автоматически отключается в целях безопасности. Именно в первые две секунды после запуска двигателя можно слышать работу бензонасоса. Далее топливо засасывается в бензонасос через трубочку и выходит из бензонасоса через односторонний клапан, попадает в топливный фильтр, который задерживает грязь и мусор и далее идет в двигатель. Бензонасос работает, пока работает двигатель.

Описание: Электронный каталог авто запчастей SUBARU FAST содержит каталог запчастей для автомобилей SUBARU, начиная с 1992 года.Устанавливается каталог по подбору запчастей Subaru Fast просто, занимает 2GB, работает с использованием CD в сеансе MS-DOS, либо с винчестера - данные с CD копируются на диск в любую папку и в установках программы прописывается путь к этой папке.В раздаче только диски А1 европы и А1 США.

SteVaz - диагностическая программа для свежих ВАЗов. Диагностика инжекторов с возможностями, близкими к МОТОР-ТЕСТЕРу. поддерживаются блоки: GM, М1.5.4, М1.5.4N, Январь 4.1, Январь 5.1, Январь 5.1.1, Январь 7.2, МР7.0, МР7.0 ЕВРО-3, М7.9.7, М10, Микас 7.2, ЭМУР.

Было много попыток скрестить автоматическую и ручную коробки передач. Еще на заре изобретения автоматической трансмиссии в 30-х годах, компании Крайслер и Плакард пытались привнести в ручную коробку передач некоторые элементы автоматической коробки. Такая коробка передач называлась полуавтоматической. Коробка передач Tiptronic работает по-другому. Это автоматическая коробка передач с элементами ручной коробки передач.В 1990 году Порше вышел на рынок с автомобилем Порше 911, в которой была представлена новая автоматическая коробка передач под названием Tiptronic. В основе коробки автомат Типтроник лежит автоматическая коробка передач с ручным переключением ручки скоростей. Со временем принцип коробки передач Tiptronic взяли на вооружение такие компании, как Крайслер и БМВ, хотя назвали свои коробки по-другому из-за того, что Порше зарегистрировал название Tiptronic, как торговую марку.Когда система акпп Типтроник не задействована, то коробка работает, как обычная автоматическая коробка передач. В этом случае решение о необходимости переключения скоростей принимает бортовой компьютер. Управление переключением скоростей через Tiptronic осуществляется либо с помощью дополнительного паза на ручке переключения скоростей, либо через кнопки управления, находящиеся прямо на руле так же, как и в гоночных машинах. Обычно на панели управления показана действующая скорость. Для переключения на более высокую скорость нужно нажать +, а для понижения скорости -.Коробка передач Tiptronic позволяет управлять трансмиссией напрямую, минуя бортовой компьютер. Таким образом, благодаря кпп Типтроник, водитель может моментально взять управление переключением скоростей в свои руки, например, если ему нужно тормозить двигателем. В Tiptronic есть специальная защита, которая следит, чтобы ручное управление не повредило двигатель. Через определенное время неактивности Типтроник, бортовой компьютер снова берет управление переключением скоростей на себя.Tiptronic обычно идет как дополнение класса спорт к автоматической или ручной коробке передач автомобиля. Tiptronic позволяет водителю устанавливать режим увеличения скорости с задержкой.Очень быстро коробки передач, дополненные Tiptronic, показали свое превосходство над обычными автоматическими коробками передач. Однако, коробка Типтроник унаследовал все недостатки ручки автоматического переключения скоростей, которые не характерны для ручной коробки передач. Это, прежде всего, более тяжелая и грузная коробка передач, а также задержка переключения скоростей даже в ручном режиме на скоростях от 0 до 100 км/ч. Так Tiptronic на модели Ауди - А5 дает задержку в 0,1 секунд, а на модели Порше-Кайман С задержка в переключении скоростей достигает 0,7 секунд.0000-00-00