Материалы

Сенсей-черепаха из мультипликационного шедевра компании DreamWorks «Панда Кунг-фу» любил повторять, что случайности не случайны. Продолжая эту логику можно сказать, что и ошибки не ошибочны.И уж если чему-то суждено случиться, то оно непременно случиться, вне зависимости от отношения к этому окружающих. Вопреки их воле и мотивации. События способны развиваться сами собой, по своей внутренней логике. Успешное начало вполне может быть прологом грустного конца и наоборот, неудачное начало может привести к успеху. Сама судьба вполне может распорядиться так, что даже толстая и неуклюжая панда может стать мастером кунг-фу.К чему это я? К тому, что даже многоопытные автомобильные маркетологи, боссы автомобильных компаний и эксперты не всегда могут предугадать, какая судьба уготована той или иной автоновинке.Появившаяся в этом году на рынке, Skoda Yeti с самого начала была адресована женской части автомобильной аудитории. Новый кроссовер должен был играть на том поле, где до этого безраздельно господствовали Nissan Qashqai и пятидверный Suzuki SX4. Однако судьба, а также дизайнеры Skoda, сыграли с автомобилем шутку. Не сказал бы, что это была злая шутка, но тем не менее… Еще на стадии концепта кроссовер Skoda Yeti привлек внимание критиков. Одна часть из них сразу высказывали сомнения в том, что этот автомобиль получит конвейерную жизнь, а другая определила машину как полноприводный вариант модели Skoda Fabia Roomster. Более того. Как только концепт предстал в виде серийного автомобиля, мнение второй группы критиков стала разделять и широкая автомобильная общественность. Мнение это, кстати, ошибочное. Автомобиль, разработанный «с нуля», заметно крупнее модели Roomster (размеры Yeti длина/ширина/высота 4223/1793/1691) и если уж кроссовер и имеет родственников, то этого скорее VW Tiguan, с которым чешский автомобиль имеет одну платформу.Однако дизайн автомобиля, с мужественным «лицом», которое украшают по-раллийному крупные круглые противотуманки, пожалуй, слишком жесткий для женщин. А единая, сплошная линия дверей, средняя стойка, зрительно разбивающая автомобиль на «водительскую» и «грузовую» части, а также резко обрывающаяся, будто рубленная задняя часть машины – все это вызывает ассоциации скорее с грузо-пассажирским «каблуком» Roomster, чем с городским кроссовером. Подобный дизайн отпугнул потенциальных покупательниц. Россиянки любят каблучки-шпильки, а не «каблуки»-машины.Казалось бы провал? Оказывается, нет! Именно благодаря тому, что от автомобиля отвернулись дамы, те, кому машина была адресована, на Skoda Yeti обратили внимание мужчины. Согласитесь, современный российский авторынок может предложить не так уж много компактных, а главное доступных кроссверов к котором бы не приклеилось определение «женский». В общем, случайности не случайны и ошибки не ошибочны. Автомобиль зажил своей собственной жизнью вопреки расчетам создателей.Салон автомобиля продолжает разрушать представление о кроссовере Skoda Yeti, как о наследнике «каблука». Нет, это явно не интерьер коммерческого автомобиля. Эргономичная и респектабельная передняя панель навевает ассоциации с популярной у нас и в Европе моделью Skoda Octavia, а блок приборов вообще отсылает нас к VW Golf VI. Огромный выбор добротных материалов отделки салона, большое количество емкостей для всяких мелочей и удобные просторные кресла – этот салон скорее напоминает каюту путешественника, чем рабочее место торгового представителя. Подтверждением этого тезиса является багажник. Он, прямо скажем, отнюдь не шокирует своим простором. При разложенных задних сиденьях его объем составляет всего 322 литра. Вполне заурядное значение для автомобиля гольф-класса. Не плохо, конечно, но для профессиональной доставки какого-нибудь продукта массового народного спроса явно маловато. Впрочем, если задние сиденья сложить, можно получить солидные 1665 литров для сезонной эвакуации дачного скарба.Под капотом тестируемого нами автомобиля установлен мотор объемом 1.2 литра. 1197 сантиметров кубических, если точнее. На что способен такой «мотоциклетный» моторчик? А способен он выдать мощность в 105 л.с. и крутящий момент в 175 Нм. Ведь этот «движок» знаменитый фольцвагеновский турбированный двигатель TSI, который стал одним из главных событий в мировом моторостроении последних лет. Благодаря тому, что турбина мотора TSI начинает работать с самых «низов», двигатель обладает удивительной эластичностью и приемистостью. Этот мотор не надо постоянно «крутить», как другие малокубатурные двигательные. Силовой агрегат TSI выдает максимум крутящего момента в широком диапазоне от 1500 до 3500 об/мин. При этом тянет этот мотор так, что складывается впечатление, что под капотом скрывается двигатель объемом литра два. При этом сами фольцвагеновцы скромно говорят, что 1.2 TSI заменил в линейке 1.6-литровый двигатель.На нашем автомобиле двигатель 1.2 TSI работает в паре роботизированной коробкой DSG. И этот альянс оказался вовсе не плох, не смотря на то, что роботу вроде бы положено «убавлять лошадей». Однако этого не происходит. Коробка совсем не душит мотор. Более того, робот постоянно выбирает повышенную передачу, будто провоцируя водителя на активный стиль управления и при этом обеспечивая неплохую топливную экономичность. Вообще, если бы не небольшие запаздывания с откликом при нажатии на педаль газа, работу трансмиссии можно было бы признать идеальной.«Путь твой не будет прямым», говорила мультяшная черепаха-сенсей и была права. Skoda Yeti по своим ездовым качествам вполне типичный городской кроссвер. Он отлично рулится в городе. Уверенно, хотя и не задорно разгоняется. Согласитесь, 12 секунд до «сотни» сложно назвать мечтой уличного гонщика. Машина хорошо держит дорогу, обладает довольно целостной, упругой подвеской и позволяет легко залезть на бордюр при поиске места на парковке. Вы даже сможете проехать на Yeti по «европейскому» проселку, если по нему перед вами в дождь не проехала колонна тракторов из соседнего колхоза. Сможете ли вы с отчаянностью мультяшного бойца броситься на штурм настоящего бездорожья? Вряд ли у вас на это хватит безумия. В отличие от Панды Кунг-фу Skoda Yeti знает предел своим возможностям и сразу же демонстрирует это своему владельцу. Этот кроссовер скорее настроен созерцать, чем бросаться на покорение сколь-нибудь значимого off-road.

Он новый, современный с ярким дизайном. И еще – он дорогой! Машинка малого (городского) класса категории А по цене в 460 000 руб. -- ух!!! За такие деньги масса аналогов, да и автомобили классом выше более практичные.Но у нового Chevrolet Spark столько достоинств, что по итогам тест-драйва хочется бежать к дилеру и заказывать эту коробочку.Он невероятно дерзко смотрится для своего класса. Тематика прототипов из хитового фильма «Трансформеры» отлично прижились на серийной машине. Злобные фары, ярковыраженные лезвия на передних крыльях, рельефный капот. Этой картинке очень к лицу и яркий зеленый окрас, да и наличие симпатичных литых колес только в тему. И что тогда удивляться, что весь поток тебя рассматривает с неподдельным любопытством.Автомобиль особенно обаятельный изнутри. В отличие от предшественника, который отпугивал покупателя резким, очень неприятным запахом салонного пластика, новинка встречает тебя приятными тактильными ощущениями. Пластик хоть и недорогой, но выглядит неплохо. Все панели подогнаны качественно, сидеть на передних стульчиках удобно, жаль только рулевая колонка все еще регулируется только по высоте.Отмечаем и большой запас пространства спереди для ног и над головой. И очень впечатляет список оборудования топовой модификации: здесь и многофункциональный кожаный руль, и бортовой компьютер, и система климат-контроля. Есть даже парковочный радар! Плюс ко всему довольно неплохая штатная магнитола. Кнопок немного, все они выстроены в логичном порядке и отличаются хорошо читаемой символикой. Перегружен только дисплей электронной панели приборов. Трудно привыкнуть к бегающей шкале тахометра и при этом не путать ее показания с информацией об остатке топлива в баке.Автомобиль оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем от Chevrolet Aveo. В сочетание с МКПП 84 л.с. на маленький вес позволяют ездить бойко. Сцепление информативное, передачи переключаются легко. Только педаль тормоза излишне чувствительная, так что дозировать усилие поначалу непростоВ продаже будут и версии с 1,0-литровым мотором и АКПП. Кроме того, новый Spark клиентам попадет уже российской сборки. Это означает, что все двигатели будут стандарта Евро4, а не Евро5, как на тестовом автомобиле. А это значит, что флагманский Spark будет передвигаться в пространстве еще азартнее. И цена в 460 000 за такую игрушку не пугает!Антон Тебенихин

Компания Volvo отзывает из продажи 416 автомобилей, произведенных с 2000 по 2010 год и оснащенных портативными GPS-навигаторами Garmin Nuvi 760 и 765. Это связано с тем, что батареи навигационных устройств способны перегреваться, что может в конечном итоге привести к их воспламенению.Навигационные устройства компании Garmin продавались в салонах Volvo в качестве аксессуаров. Отзыв коснется таких моделей как Volvo C30 2007-2010 годов, Volvo C70 2006-2010 годов, Volvo S40 2004-2010 годов, Volvo S60 2001-2009 годов, Volvo S80 2001-2010 годов, Volvo V70 2001-2010 годов, Volvo XC70 2001-2010 годов и Volvo XC90 2003-2010 годов.Кроме того, компания Volvo опубликовала заявление, в котором предостерегла владельцев своих машин от использования портативных GPS-устройств от Garmin и призвала их посетить свой официальный сайт и проверить, входят ли их модели в вышеописанную группу риска.InsideLine.com AutoMotoNews.ru

На автошоу в Лос-Анджелесе южнокорейская компания Hyundai официально представила обновленную версию своего популярного седана Elantra. Модель, на других рынках продающаяся под названием Avante, выполнена в виде четырехдверного купе, соответствующего дизайнерской философии Fluidic Sculpture.Внутри автомобиль нафарширован так впечатляюще, что владельцы предыдущей модели наверняка кусают локти из-за того, что поторопились и не подождали один год. Если базовая версия обладает довольно скромным салоном, то топовая может похвастаться такими благами как кожаные сиденья с подогревом (спереди и сзади), кондиционер, а также 172-ваттная стереосистема с поддержкой iPod/USB/Bluetooth.Под капотом предлагается 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 177 Нм. Он работает вместе с шестиступенчатой механической КПП, которая обеспечивает автомобиль достаточно высокими показателями расхода топлива. В продажу обновленная Elantra поступит в этом году по цене от 14830 долларов.WorldCarFans.com AutoMotoNews.ru

После долгих лет ожидания компания Audi, наконец, официально представила модель RS3 Sportback 2012 года. Автомобиль оборудован тем же 2,5-литровым турбодвигателем с пятью цилиндрами, который установлен на TT-RS. Силовой агрегат способен производить 335 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента и работает в сцепке с полноприводной системой quattro и семиступенчатой коробкой передач S tronic.В результате автомобиль RS3, который весит 1575 кг, способен разгоняться до 100 км/ч за 4,6 секунды, а его электронно ограниченная максимальная скорость достигает 250 км/ч. Еще более впечатляющим представляется то, что средний расход топлива у машины составляет 9,1 литра на 100 км, а объем выбросов CO2 - 212 г/км.Для обеспечения отличных характеристик управления инженеры Audi установили на автомобиль спортивную алюминиевую подвеску. Кроме того, была добавлена высокопроизводительная тормозная система с вентилируемыми дисками с диаметром 370 мм спереди и 310 мм сзади.WorldCarFans.com AutoMotoNews.ru

Пока большинство производителей сосредоточили свои силы на создании гибридов и электромобилей, Mercedes выпустят дизельную версию кроссовера GLK для американского рынка.Уже сейчас становится понятно, что Mercedes имеет большие планы на дизельные двигатели на рынке в США, как было заявлено, целью компании является захват 15-20% рынка.Это впечатляющие планы, особенно, если учесть, что недавно компания была вынуждена отозвать 2300 сових дизельных автомобилей из-за неполадок в топливном фильтре.topspeed.com automotonews.ru

Похоже, новый Porsche Panamera действительно заинтересовал собой тюнеров. С тех пор, как он был выпущен официально, тюнеры по всему миру выпустили огромное количество версий и доработок этого автомобиля. Наверняка мы увидим ещё больше версий, когда откроются двери Essen Motor Show 27 ноября. Одним из показанных на нём проектов будет работа Caractere Exclusive совместно с Dynatech.Два тюнера объединились и изменили аэродинамические характеристики автомобиля, добавив передний бампер, боковые юбки, второй спойлер и воздухозаборники на бампере. Кроме того, были установлены новые 22-дюймовые шины CW1.Кроме того, Dynatech занялись ещё и двигателем, благодаря чему мощность автомобиля теперь составляет 605 лошадиных сил вместо стандартных 500.  topspeed.comautomotonews.ru

В соответствии с последними сообщениями, компания Infiniti в настоящий момент занимается созданием трехверного хэтчбека, нацеленного на конкуренцию с такими моделями как Mercedes CLC. Количество деталей ограничено, однако известно, что этот хэтчбек, больше напоминающий купе, будет основан на следующем поколении Mercedes A-Class.Последнее обстоятельство для кого-то может показаться шокирующим, однако это правда. Еще в апреле две компании, как сообщает авто портал, подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого они договорились о совместном использовании платформ и технологий, связанных с двигателями. Ожидается, что на Женевском автошоу будет представлен прототип этой модели. Производственная же версия появится не раньше следующей осени.WorldCarFans.com AutoMotoNews.ru

Очень многие ждали появления достойного преемника автомобиля Hyundai Tiburon и спортивного купе Honda CR-X. Обе компании уже выпустили Genesis Coupe и CR-Z, однако этого было недостаточно для автолюбителей.И вот теперь наконец появился автомобиль, который должен соответствовать всем требованиям, Hyundai Veloster. Этот маленький автомобиль-купе, возможно, станет тем самым идеальным небольшим легковесным спортивным автомобилем, которому виза в Италию обеспечена!Как заявлялось ранее, этот автомобиль будет показан на автошоу в Детройте на North American International Auto Show.topspeed.com automotonews.ru

Любая компания, занимающаяся тюнингом, со временем начинает специализироваться только на одном бренде. Для Arden этот бренд – Jaguar. Специалисты высшего класса по тюнингу автомобилей этой модели в этот раз занялись автомобилем 2010 Jaguar XJ.В новом комплекте был изменён интерьер, внешний вид и даже производительность автомобиля. В числе наиболее заметных изменений: новая решётка радиатора, противотуманные LED-фары, 21-дюймовые литые диски и старая эмблема Jaguar на автомобиле, которая была заменена пару лет назад.  topspeed.comautomotonews.ru

BMW 5-Series - не самый скоростной автомобиль, однако, таких задач перед ним и не ставится, не так ли? Роскошь - вот истинная цель существования этого автомобиля. Однако, компания Kelleners Sport улучшила автомобиль новым модулем KS Power35 для BMW 535i, который усилил двигатель с 306 до 367 лошадиных сил. Крутящий момент был также увеличен с 400 до 480 Нм. Не самый впечатляющий результат, но более чем достаточный для автомобиля такого класса. Кроме того, автомобиль получил и новый аэродинамический комплект, тоже улучшивший его характеристики и внешний вид. И, напоследок, Kelleners Sport добавили к автомобилю новые грузовые диски . Покупатель может выбрать размер дисков и их цвет самостоятельно. topspeed.com automotonews.ru