Материалы
00:00
Софт подходит не только для GFSLight но и для самого VAS.Для этого нужно записать под данный прибор (VAS5051B или VAS5052) Base CD v.11 на диск CD-R (CD-RW), вставить в прибор. Войти в меню (Administrate) Администрирование и выбрать пунк Update. Начнет ставиться обновление, после чего прибор перезагрузится. Все должно появиться на русском языке и в строке должна стоять 11 версия.После этого вставляется в прибор диск (предварительно записаный) Marken (Brand)CD v.11 на нужный бренд и проделывается таже операция. И так по каждому бренду (после очередной установки и перезагрузки появляется значек установленного бренда в верхнем правом углу).
00:00
Описание: Dialogys - это электронная версия документации RENAULT для послепродажного обслуживания автомобилей RENAULT, DACIA. Приложение Dialogys распространяется на компакт-дисках и DVD . Dialogys включает в себя абсолютно все руководства по ремонту, каталоги запчастей для всех моделей автомобилей марки Renault.При первичной установке на компьютер необходимо сначала установить оболочку программы с диска CD00
00:00
Диагностический программно-аппаратный комплекс OPEL Op-Com предназначен для автомобилей OPEL, Vauxhall, Holden, SAAB 9-3 и SAAB 9-5 выпущеных в период с 1992 по 2009 (с версией 090129) г.г. включая модели с CAN шиной (Vectra-C, Astra-H, Zafira-B....) и является практически полным аналогом фирменного Tech-2, но существенно ниже по стоимости.Адаптер Op-Com оснащен мультиплексором для переключения диагностических каналов и подключается к автомобилю через OBD разъем а к компьютеру через USB интерфейс, поддерживает протоколы ISO9141, KW81, KW82, KWP2000, HSCAN(500 kbps), MSCAN(95 kbps) , SWCAN(33.3 kbps).Среди доступных для комплекса OP-Com систем такие как: двигатель, коробка передач,ABS, AirBag, Система охлаждения двигателя, климат-контроль, Parking Heater, Mobile Phone Portal, Anti Theft Warning,...... Начиная с версии 080114 комплекс OP-COM подерживает функцию чтения/записи EEPROM(на автомобилях у которых активна функция-еепром на вкладке диагностики приборной панели становится активной функция -SPECIAL-), что позволяет корректировать показания одометров. Комплекс OP-COM обладает высокой функциональностью и удобным для пользователя интерфейсом.
00:00
NISSENS на сегодняшний день является одним из ведущих европейский производителей радиаторов охлаждения двигателя. Большинство моделей, представленных в каталоге, производятся на трех заводах NISSENS в Дании, г. Хорсенс. А именно, 85% радиаторов из программы - производство NISSENS. Остальные 15% закупаются у различных производителей со всего мира.Из-за признанного качества, Nissens является О.Е. поставщиком для ряда ведущих компаний, таких как SAAB, Scania Вuses, Cater-pillar, Massey Ferguson, Still, Dynapac, Deutz-Fahr, Ingersoll Rand, Compair Group и Van Hool. ОЕ продукты составляют примерно 50% от всего оборота. В связи с этим, вся продукция компании прошла тестирование качества в отношении О.Е. продуктов. Тестирование проходит под давлением и в вибрационном туннеле.В производстве радиаторов NISSENS использует три метода изготовления: исключительно из металла, то есть из меди или латуни медные радиаторы с пластмассовыми бачками алюминиевые радиаторы с пластмассовыми бачками.Для предпочтения алюминия в качестве сырья есть несколько причин. Во первых, этот материал очень легок, во вторых, алюминий выдерживает более высокие давления, чем применямые ранее материалы. (Новые модели автомобилей и особенно промышленные установки требуют сегодня чрезвычайно высокую охлаждающую способность).Великолепные свойства алюминиевых радиаторов NISSENS являются результатом паяльного процесса и качества ребер радиатора, которые крепче чем у ОЕ номеров, в результате чего радиаторы Nissens являются очень устойчивыми к износу и их, как правило, хватает на срок службы автомобиля.
00:00
Фирма ARCO изготавливает поршни эксклюзивного исполнения, с охлаждением, с чугунной вставкой. Производит поршневую на автомобили последних годов выпуска, чем не любят заниматься другие бренды. Размерная база + оригинальные номера.
00:00
Самый свежий каталог амортизаторов TOKICO. Частично скан бумажной книги (описание товарной линейки в цвете), частично файл от производителя, склеено в один файл. В архив включены два внутренних дилерских бюллетеня с дополнениями.
00:00
Компания BEGEL OTOMOTIV - ведущий турецкий производитель запчастей для грузовых автомобилей, автобусов и минибусов Mercedes Benz, Man, Scania и Daf. В настоящее время компания BEGEL производит следующие виды продукции: системы тормозов, сцепление, системы газа, электродетали, системы электричества, системы охлаждения, электродетали двигателя, системы двигателя, системы коленчатого вала, системы амортизации двигателя, системы распределительного вала, коробки передач, карданы, радиатор, детали рамы и воздушной системы, рессоры и амортизаторы, рулевое управление и многое другое.Компания BEGEL поставляет как запчасти собственного производства, так и автозапчасти оригинального качества. Ассортимент продукции постоянно совершенствуется и расширяется, при неизменном высоком качестве изделий и конкурентных ценах.
00:00
Целью развал-схождение сводится к установке правильных углов осей управляемых колёс автомобиля. Автомобилем будет более легко управлять, он станет более манёвренным и менее склонным к заносам.Обратите внимание на свой автомобиль спереди, на котором были выставлены углы развала, то колёса на передней оси, будут отклонены наружу на угол до 2 градусов от вертикали. Если не сделать развал колёс и поставить их в параллельных плоскостях, то руль будет поворачивать значительно сложнее. Вот почему становиться тяжелее поворачивать руль на классике.Сроки прохождения Для автомобилей эксплуатирующихся наших условиях данную операцию автосервисы рекомендуют проводить с интервалом 10-15 тыс. км на отечественных авто и до 30 тыс. км на иномарках.Внеплановая проверка и регулировка углов развала-схождения понадобится в следующих случаях: - вы налетели на дороге в большую яму и замяли колёсный диск - ремонтировалась ходовая часть, например, была замена наконечников рулевых тяг, замена рычагов подвески, замена сайлентблоков - при подъеме кузова, установка увеличенных пружин - машину стало уводить в сторону - сильный износ покрышек - руль не самовозвращается в исходное положение
00:00
Рисунок, который мастер наносит на ваш Ниссан Патфайндер, Хонду Сивик или Тойоту Прадо должен быть выполнен специальными красками. Дорогая аэрография подразумевает использование в нанесении рисунка соответствующих по качеству красок. К тому же покрытие готового рисунка различными профессиональными лаками усиливает эффект аэрографии. Текстурированые, ультраглянцевые или ультраматовые напыления придают рисунку особый внешний вид. А керамические и устойчивые к царапинам лаки придают изображению долговечность. Преданные фанаты аэрографии не только наносят на свои машины различные отдельные рисунки, но и расписывают их под шкуры диких животных, придают им голографический эффект, одним словом, делают из машины настоящий четырехколесный шедевр. Настоящие любители выделиться придают своим авто истинный шик. Аппликации, состоящие из страз, полудрагоценных и драгоценных камней украшают уже не одну дорогую машину. Естественно, что это требует соответствующих средств и фантазии, но раз и того и другого вдоволь, то почему бы и не подарить своему авто парочку горстей бриллиантов для украшения капота. А если все эти драгоценные камни будут не просто разбросаны по поверхности машины, а лишь являться дополнением к ярко выполненному рисунку, то такое авто можно считать предметом искусства и завидовать его владельцу белой, а, возможно, и черной завистью.
00:00
С дизельным мотором новая Opel Corsa близка к идеалу.Дизельные модели Opel прописались в России вот уже пару лет как: сначала отечественную солярку опробовали на 1,9-литровом моторе для Vectra и Zafira, а потом компания дала добро на старт продаж и Corsa, которые представлены с 1,3-литровым CDTi.Самая слабая дизельная версия Opel Corsa развивает 75 л.с., а более дорогая версия - целых 90 «лошадей». И если динамика самой слабой машины кажется более чем удовлетворительной, то характер более мощной «сестрицы» уже с огоньком, и даже голос у 90-сильного силового агрегата довольно агрессивный. Впрочем, оба турбодизеля не сильно громче бензиновых «собратьев», а потребляют при лучших тяговых характеристиках заметно меньше топлива.Коробки передач только механические шестиступенчатые, что, впрочем, не проблема, поскольку переключаться на «опелевской» коробке приятно, но при учете турбодизеля делать это в городских условиях надо часто.75-сильные Corsa для нас так и остались загадкой, поскольку такой машины для теста найти просто не удалось, зато автомобиль с табунчиком в 90 «лошадок» мы разыскали. И вот оно что: спортивные настройки шасси (а на тесте машина в версии Sport с укороченными пружинами и довольно большими для такого класса 16-дюймовыми колесами), чуткое рулевое управление начинают работать на все 100% тогда, когда под капотом находится именно турбодизельный двигатель.Пусть объем невелик, и составляет всего 1,3 л, но уверенная тяга на средних оборотах позволяет маленькому автомобилю хорошо разгоняться как с места, так и на скорости свыше 100 км/ч. Только надо привыкать к тому, чтобы не давать оборотам падать ниже 2000 об/мин, поскольку турбояма здесь ощутимая, и выбирается из нее Opel Corsa 1.3 CDTi крйане неохотно. И крутить мотор смысла нет абсолютно никакого: весь момент находится в небольшом рабочем диапазоне от 2000 до 4000 об/мин. К тому же сам по себе дизель не любит езды «в пол»: двигатель моментально выкручивается на коротких передачах без должного ускорения. Так что просто продавливаете акселератор на четверть или на половинку, и машина начинает стремительно разгоняться под бодрый аккомпанемент турбины.Если сравнивать с возможностями самой мощной атмосферной бензиновой модификации с 1,4-литровым 90-сильным двигателем, то на скоростях до 100 км/ч дизель тянет однозначно поактивнее, хотя по паспортным данным производителя при ускорениях именно до этой скорости с места обе машины тратят примерно одинаковое время: 12,4 с у бензиновой Corsa и 12,7 с у турбодизельной. Но удовольствия, поверьте, больше за рулем именно Opel Corsa 1.3 CDTi, да и потребляет она топлива в разы меньше: в городе как ни старайся, а больше 6,5 л не потратишь, а на трассе и вовсе можно укладываться в какие-то 4,5 л на каждые пройденные 100 км.Мы уже отмечали великолепный дизайн Opel Corsa, но хочется еще раз от души поздравить команду, которая трудилась над последним поколением. Годы бегут, а автомобиль по-прежнему смотрится актуально и вполне по этому показателю способен составить конкуренцию новым Mazda2 и Ford Fiesta.Насколько хорош экстерьер, настолько же приятно находиться внутри новой Corsa. Передняя панель эргономична и красива, а материалы отделки можно честно назвать первоклассными. Кроме того, даже в трехдверном исполнении в салоне довольно комфортно чувствуют себя четверо взрослых.Что до цен, то тут и вылезает наружу, по сути, единственный недостаток дизельных Opel Corsa: 567 200 руб. официальные дилеры попросят у вас за трехдверную машину с 1,3-литровым 75-сильным мотором, а за дополнительные 10 000 руб. вы можете рассчитывать на пятидверный хетчбэк. Обе в комплектации Enjoy. Более мощные и богатые 90-сильные Opel Corsa облегчат ваш кошелек на дополнительные 90 000 – 100 000 руб. И скорее всего дилеры возьмутся оформить ваш заказ только при предоплате за машину.Антон ТебенихинAutoban.km.ru