Тюнинг авто

Немецкое тюнинговое агентство Manhart Racing опубликовало новые фотографии и данные о своей версии купе BMW M3. Тюнер повысил мощность двигателя E92 до 646 л.с., что уменьшило время разгона с 0 до 100 км/ч с 3.7 секунды, а максимальная скорость выросла до 350 км/ч. Апгрейды состоят из трёх этапов. Первый включает небольшой компрессор, обеспечивающий давление наддува 0.35 бара. Он повышает мощность двигателя с 414 до 508 л.с. Второй же обеспечивает давление наддува 0.50 бара и в результате повышает мощность до 577 л.с. Трерий этап включает установку компрессора ASA, обеспечивающий давление 0.67 бара, а также двух гоночных каталитических нейтрализаторов. Кроме того, тюнер устанавливает 20-дюймовые диски BBS и увеличенные тормозные диски. На одной из фотографий можно заметить крышку двигателя с эмблемой G-Power. Есть подозрение, что комплект Manhart является развитием пакета от G-Power, также использующего турбонагнетатель ASA и развивающего мощность 600 л.с.

Компания Jaguar представит два новых пакета для купе XKR - этот факт вчера подтвердила её пресс-служба. Новинки будут называться Speed Pack и Speed & Black Pack в Великобритании и будут стоить 3 500 и 4 500 фунтов стрелинга сооответственно. Оба пакета будут доступны лишь для купе XKR. Пакет Speed включает увеличение верхней границы элекронного ограничителя скорости до отметки 280 км/ч (вместо 250), а также новый передний аэродинамический сплиттер и большой задний спойлер, повышающий устойчивость автомобиля на больших скоростях. Кроме того, пакет включает 20-дюймовые диски Kasuga, красные тормозные калиперы, а также хромированные декоры на окнах, решётке радиатора и капоте. Задний диффузор и боковые юбки, входящие в пакет, выкрашены в цвет корпуса. Более дорогой пакет Speed & Black включает глянцевые 20-дюймовые диски, а также покраску переднего и заднего спойлера также в цвет корпуса. Кроме того, пакет включает оригинальную чёрную кожаную отделку салона с различными цветами контрастной строчки на выбор. Цена купе Jaguar XKR составляет 74 995 фунтов стерлинга. Новые пакеты будут официально представлены в Женеве.

Тюнинговое агентство VATH Automobiltechnik представило новую тюнинг-программу для Mercedes E 63 AMG. Новинка носит название VATH V63RS и оснащается оригинальной решёткой радиатора (797 евро), спойлером на крышке багажника (333 евро), диффузор из углеволокна (1 773 евро), а также расширение передней юбки (1 416 евро). Кроме того, авто оснащается модулем, понижающим подвеску на 30 мм (821 евро), а также комплектуется 20-дюймовые трёхсоставные диски, обутые в спортивную высокопроизводительную резину (8 211 евро).Также, VATH V63RS получил отделку салона из углеволокна (2 737 евро) и велюровые коврики и символикой VATH (226 евро). Если говорить о производительности, то тюнер установил увеличенные головки цилиндров, новое программное обеспечение электронной системы управления, новые клапана, спортивные распредвалы, а также увеличенные воздухозаборник и выхлопную систему (всё это стоит 19 635 евро). Благодаря этим модификациям, VATH V63RS развивает мощность 605 л.с., что на 87 л.с. больше, чем в стандартной версии и на 60 Нм больший крутящий момент – 690 Нм. В результате, время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 4.1 секунды, а максимальная скорость составляет 340 км/ч. Стоит также отметить, что для эффективного торможения, VATH установил мощные тормоза с 390 мм роторами и 8-поршневыми калиперами стоимостью 5 355 евро.

Тюнинговое агентство Brabus представило свою версию Mercedes-Benz GL-класса на автошоу в Дубае около месяца назад. Brabus GL 63 Biturbo оснащается 8-цилиндровым двигателем от ML 63 AMG, мощность которого доведена до 650 л.с., а максимальный крутящий момент – до 850 Нм. Brabus уже использовала этот двигатель и тюнинг-пакет для него в ML 63, дебютировавший в Женеве год назад. Его максимальная скорость составляет 310 км/ч. GL 63 – немного медленнее – он развивает максимальную скорость 300 км/ч и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4.7 секунды.Двигатель работает с модифицированной версией автоматической 7G-трансмиссии Speedshift и постоянным полным приводом. GL 63 Biturbo оснащается двумя турбонагнетателями с улучшенным временем отклика, большим водо-воздушным интеркуллером, а также увеличенными воздухозаборниками и выхлопной системой, высокомощными тормозами, подвеской и шинами. Новинка предлагается с 21-, 22- и 23-дюймовыми коваными дисками. В плане внешних изменений можно отметить, расширенные фендеры, обновлённые задние панели и передний бампер, а также увеличенные отверстия воздухозаборников, четыре дополнительные фары, спойлер для крыши, задний диффузор и четыре выхлопные трубы. Цена новинки составляет от 368 тысяч евро.

Тюнинговое агентство G-Power представило лимитированную серию Typhoon Black Pearl. Разработанный на базе X5 Typhoon, Black Pearl отличается полностью чёрным оформлением, агрессивным комплектом для кузова, новым капотом (с улучшенной вентиляцией) и увеличенными расширителями колёсных арок. Кроме того, пакет включает задний диффузор, спойлер на крыше, аэродинамические боковые юбки и 23-дюймовые алюминиевые диски Silverstone, обутые в высококлассную резину Michelin.Что касается двигателя, то на 4.8-литровый 8-цилиндровый двигатель, тюнер установил турбонагнетатель SK III RS, воздухозаборник из углеволокна, алюминиевую систему охлаждения, высокопроизводительную выхлопную систему SpeedFlow (со спортивными каталитическими нейтрализаторами и глушителем), кованые клапана MAHLE, новые топливные инжекторы и, конечно, перепрограммированную электронную систему управления. Благодаря этим модификациям, двигатель развивает мощность 625 л.с. и крутящий момент 700 Нм, что позволяет Black Pearl разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4.5 секунды, до 200 км/ч – за 16 секунд и разгоняться более чем до 300 км/ч. Цена новинки составляет от 295 тысяч евро.

Немецкое тюнинговое агентство Abt Sportsline разработало пакет апгрейдов для обновлённой Audi Q7 3.0 TDI Clean Diesel – первого дизельного внедорожника, соответствующего экологическим стандартам Euro 6. Пакет включает аэродинамические апгрейды и апгрейды производительности, которые повышают мощность авто не увеличивая вредные выбросы в атмосферу. Мощность авто повысилась с 240 до 278 л.с., а крутящий момент – с 550 до 580 Нм, то есть на 5%. Аэродинамические апгрейды включают боковые и заднюю юбки, расширители крыльев, 20- или 22-дюймовые диски в серебристом или черном матовом оформлении. Кроме того, тюнер установил высокомощные спортивные тормоза, выхлопную систему с четырьмя трубами, а также специальный пакет для подвески, занижающий её на 30 мм. Цена тюнинг-предложения не сообщается.

Разница между спорткаром и суперкаром очевидно, хотя далеко не всегда о ней приходится вспоминать. Классическим примером, на котором разница очевидна, является Porsche. Обычно суперкары для него делают Gemballa и Ruf, но теперь появился еще один мощный тюнер – 9ff, который сразу показал интересный результат.Переделанный немцами 911 GT3 назвали GTurbo, хотя эта программа будет работать и с GT3 RS. Благодаря паре турбонагнетателей 9ff удалось увеличить мощность GT3 до 750, 850 и даже до 1000 лошадиных сил, что ставит автомобиль в один ряд с Veyron. Единственный нюанс – отсутствует полный привод.Однако пакет, предложенный 9ff, стоит внимания. Он включает в себя новые передний и задний бамперы, боковые обтекатели, новые панели задней боковой части, а также дополнительные, вентиляционные клапаны. GTurbo мощностью в 1000 л.с. разгонится до сотни всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость этого монстра – 392 км/ч.Аэрокит для спорткара обойдется в 8900 евро, за пятиспицевые 19-дюймовые диски – 4 980 евро, а за колеса с проволочными спицами и центральным креплением – еще 5 950 евро. Стоимость турбонагнетателей не уточняется.

Тюнинговое агентство SMS опубликовало первые фотографии 620 Camaro. Оснащаясь не слишком броским комплектом для корпуса, включающим новый капот, боковые юбки и спойлер, новый 620 Camaro выглядит агрессивно, но сдержанно. Салон новинки отделан кожей и алькантарой и может похвастаться новым оформлением приборной панели и рулевым колесом.Новинка будет оснащаться 6.2-литровым 8-цилиндровым двигателем, развивающим мощность 575 л.с. и крутящий момент 816 Нм. Он позволяет Camaro разгоняться с 0 до 97 км/ч за 4.3 секунды. Если этого недостаточно, SMS также предлагает 620X. Её двигатель развивает мощность 715 л.с. и крутящий момент более 950 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды. Обе модели оснащаются турбонагнетателем SMS 296TM, высокомощными тормозами, а также шестиступенчатой ручной трансмиссией. Опции включают псевдоактивные амортизаторы, улучшенный задний дифференциал, шестиступенчатую автоматическую трансмиссию и 21-дюймовые диски.

Porsche Cayenne Turbo, тюнингованный известным предприятием TechArt, установил новый мировой рекорд скорости для полноразмерных внедорожников. Cayenne под управлением Sandro Reuter разогнался до максимальной скорости 321.2 км/ч на тестировочном треке Nardo в Южной Италии (видео под катом). Cayenne Turbo S оснащён тюнинг-пакетом TechArt 055/2.2, повышающим мощность до 680 л.с. (то есть на 130 л.с. по сравнению со стандартной версией) и включающим спортивную подвеску, аэродинамический комплект для кузова и 22-дюймовые диски Formula, обутые в шины Continental Cross Contact UHP Источник: automotonews.ru

Вероятно, разочаровавшись что овеянная слухами RS 3 не дебютирует во Франкфурте, тюнинговое агентство MR Car Design решило исправить ситуация. Взяв за основу 2-литровый TFSI-двигатель, тюнер установил большой интеркуллер, новое программное обеспечение для электронной системы управления двигателем, а также спортивную выхлопную систему. В результате, мощность двигателя выросла до 337 л.с., а крутящий момент – до 450 Нм (в стандартной комплектации двигатель развивает 265 л.с. мощности и крутящий момент 350 Нм).Кроме того, свою версию тюнер оснащает черными дисками формата 8?19 дюймов, обутыми в шины 235/35 ZR19 Dunlop Sportmaxx, а также коиловер-подвеской V3.    

Известный тюнер автомобилей Mercedes-Benz Vath опубликовало новую информацию о своей последней разработке на базе CL 65 AMG. Двигатель, который теперь развивает мощность 745 л.с. и крутящий момент около 1 150 Нм, способен разогнать авто с 0 до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды. Пакет для двигателя стоит 36 890 евро и включает перепрограммированную электронную систему управления двигателем, “оптимизированную систему воздухозабора”, а также улучшенную систему охлаждения и выхлопную систему со спортивными каталитическими нейтрализаторами. С этим пакетом, максимальная скорость составляет 340 км/ч.Тюнер также предлагает 20-дюймовые диски, обутые в зимние шины Vredestein. Стоимость комплекта – 7 378 евро. Кроме того, тюнер устанавливает высокомощные тормоза с 405-мм роторами и шестипоршневыми колодками стоимостью 8 082 евро, а модуль для подвески, занижающий её на 40 мм, обойдётся в 1 952 евро. В плане аэродинамики тюнер приготовил комплект для кузова, включающий задний диффузор, а также спойлеры и их расширители. Стоимость аэродинамических апгрейдов составляет 3 188 евро. Бесспорно, Vath CL 65 AMG выглядит великолепно и имеет прекрасные скоростные характеристики, однако общая стоимость пакета – 57 490 евро – заставляет задуматься справедлива ли она.   

Немецкое тюнинговое агентство PPI Automotive Design представило PPI Razor GTR на базе Audi R8 на автошоу в Дубае. Высокомощный легковесный спорткар оснащается аэродинамическим комплектом Visible Carbon Fiber Widebody. Каждая панель, выполненная из углеволокна, включая бамперы, фендеры и боковые юбки выполнены из сверхлегкого углеволокна. Единственным исключением является поликарбонатное покрытие капота. В итоге, общий вес авто почти на 250 кг меньше, чем у стандартной модели. Уникальным пакет также делает использование углеволокна на дверях и крыше.Особо стоит отметить самовосстанавливающуюся глянцевую краску, которой покрыто углеволокно, придающую автомобилю особенно блестящий вид. Кроме того, тюнер поднял мощность 8-цилидрового двигателя до 580 л.с., благодаря установке производительного турбонагнетателя, добавляющего двигателю 200 л.с. мощности. В результате, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3.7 секунды, а максимальная скорость составляет 323 км/ч.